12月15日11時18分，隨著最后一片鋼箱梁架設完成，云南建設投資控股集團投資建設，中鐵大橋局承建的永（仁）大（姚）高速江底河大橋主橋順利合龍，為永大高速項目實現通車奠定了堅實基礎。

江底河大橋是永大高速重要控制性工程，位于楚雄州大姚縣和永仁縣交界的山嶺地帶，上跨江底河峽谷，大橋全長1668米，采用雙塔單跨鋼箱加勁梁懸索橋設計，永仁岸主塔高度為187米，大姚岸主塔高度為102米，橋面距江底河峽谷谷底高達350米，是楚雄州境內最大的一座在建公路懸索橋。大橋主跨920米，全橋鋼箱梁共計77個節段，用鋼量1.28萬噸，主梁最重節段達183.8噸。

江底河大橋橋址處與峽谷之中，常年風力在6級以上，最大風力達11級。為保證大橋順利建設，自2020年5月8日開工建設以來，大橋局建設者按照“四保一控一樹”項目管理要求，強化精細化管理，強化質量安全管控，設置了完備的鋼箱梁吊裝監控系統，實時監測整個系統索力、位移、塔偏、風力及吊裝等全過程；采用全封閉大型液壓爬模系統，提高了索塔施工的質量安全水平，使索塔建設效率大幅提高。

永大高速公路項目起于永仁縣永定鎮接G5京昆高速，止于大姚縣金碧鎮接楚姚高速，是滇中滇西北上四川、出滇入川的高速交通樞紐，項目主線全長62.97公里，按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬25.5米，設計速度80公里/小時，橋隧比44.31%。

永大高速對打通云南省北部對外交流快捷通道，實現楚雄區域協同發展具有重大意義。