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      工人日報客戶端:臨港長江大橋最后一片鋼混結合梁吊裝完成

      來源:  作者:企業文化部審核   發布時間:2022-12-03   字體:【 【打印】

      12月1日,隨著最后一片長27.35米,寬4.15米,重達56.35噸的鋼混結合梁穩穩固定在6-01跨橋墩上,由中鐵大橋局參建的宜賓臨港長江大橋鋼混結合梁順利完成架設。

      宜賓臨港公鐵兩用長江大橋全長1742.1米,橋面寬63.9米,主跨522米,采用全國首創的公鐵平層設計——“四線鐵路六車道公路”。大橋位于宜賓市東部,連接三江新區與敘州區,為新建川南城際鐵路與渝昆高鐵、蓉昆高鐵共同的過江通道,屬全線重點控制性工程,是世界首座公路和高速鐵路平層合建斜拉橋,建成后也將成為世界最大跨度、最大寬度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。

      截至目前,大橋已完成主體結構施工,下一步將全面進入橋面附屬系施工,預計2023年上半年開展鋪軌、“四電”等站后工程施工任務,力爭2023年底前建成通車。

      宜賓臨港長江大橋肩負著國家鐵路、城際鐵路、城市快速公路“三位一體”過江功能。大橋建成后將促進川渝兩地互聯互通,進一步推動川南城市群融入成渝雙城經濟圈建設,有效緩解宜賓市長江南北兩岸通行壓力。(工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 代玲)

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