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      11天4節點 !帕德瑪大橋連接線先通段施工加速

      來源:  作者:   發布時間:2020-04-23   字體:【 【打印】


      47-417日,帕德瑪大橋連接線項目Arialkan11天完成4個節點任務,趕在雨季前將P2、P4承臺搶出汛期水平面,為項目先通段的順利完成打下了堅實的基礎。

      Arialkan橋為6×101.5米鋼桁梁橋,其中p2、p3、p4水中墩施工是整個先通段的控制性施工節點,若錯過枯水期的黃金施工期,將導致整體工期延后半年。

      Arialkan橋項目工區全體人員進入“一級備戰”狀態,中鐵大橋局集團公司和項目部領導親自部署,緊急召開專題會議,結合水位、河道變化,將P2、P4原“分棧橋平臺+鋼吊箱圍堰”設計方案進行優化,采用“筑島+鋼板樁圍堰施工”方案,從而提高了效率、縮短了工期。

      疫情當下,大量孟工回家,300多人的隊伍驟減至100多人。項目部領導立即聯系中鐵大橋局帕德瑪大橋項目部,借調4個經驗豐富的班組共4名中方帶班和75名孟籍工人加入“戰斗”,項目施工“馬達”迅速運轉起來。

      早在全球新冠肺炎病例發現初期,項目部就針對疫情防控工作進行了全面部署。確診病例在孟國的迅猛增長,迫使當地政府采取一系列的交通管制和人員隔離措施。根據中鐵大橋局海外疫情防控工作的部署安排,項目部在做好防疫措施的前提下擴建房屋,對孟籍工人進行集中管理,統一安排食宿,并封閉項目營地,確保項目營地和施工場地安全,為當地政府解決了孟工失業的問題,同時也留住了工地上的勞動力,確保項目的施工進度。

      在系列措施的保障下,帕德瑪連接線項目部全體員工與時間賽跑,用果敢的行動打響了帕德瑪橋連接線工程建設的“加速度”。(供稿:劉         平松松)

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